Notre voilier d'exploration de 60 pieds / 18 mètres
L'aventure en classe Yacht
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radical.
tout-terrain.
Ultime.
Avec le Garcia Exploration 60, vous explorez les contrées les plus reculées de la planète à bord d’un véritable yacht. Coque en aluminium, dériveur intégral, double safran, roof inversé, salon de pont, porte étanche, double vitrage isolation thermique… Les fondamentaux Garcia Yachts sont bien là, dans un voilier de 60 pieds / 18 mètres. Et par ses volumes, son design intérieur, son ambiance, le choix de ses matériaux, l’Exploration 60 pousse les standards habituels du confort Garcia jusqu’au raffinement d’un yacht.
Unité aux larges dimensions, le Garcia Exploration 60 n’en demeure pas moins manœuvrable en équipage réduit, notamment grâce à de nombreux équipements technologiques. Radical dans sa conception, sans compromis, l’expérience de navigation à son bord d ce voilier taillé pour l'exploration est unique. Les ambitions de voyage sont infinies.
Avec le Garcia Exploration 60, partez à l’aventure sur les mers en classe Yacht.
Coque aluminium
& dériveur intégral
Longueur
hors tout
63.97 ft
19,50 m
Largeur
17.72 ft
5,40 m
Voilure au près
1813 sqft
168,40 m2
Gennaker /Spinnaker
Gennaker
1830-2476 sqft
170-230 m2
Déplacement
77 lbs
35 t
Aménagements
2-4 cabines
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LA LIBERTÉ DE DÉCOUVRIR LES MOINDRES RECOINS DU MONDE
le dériveur intégral permet d'ALLER PARTOUT
Grâce à son faible tirant d'eau dérive relevée, l'Exploration 60 peut accéder aux lagons, aux eaux peu profondes et aux plages les plus reculées et les plus tranquilles. Les plus explorateurs pourront également s’aventurer sereinement dans des zones encore mal cartographiées. En cas de très mauvais temps, le dériveur intégral offre aussi la possibilité rassurante d’accéder à des zones d’abri très protégées, même peu profondes.
DE GRANDS réservoirs POUR être AUTONOME
Avec ses réservoirs de 800 L pour l’eau douce, son dessalinisateur, ses réservoirs de 2500 L de gasoil, l’Exploration 60 peut naviguer très longtemps loin des marinas, en toute indépendance. Hydrogénérateur, panneaux solaires, groupe électrogène, l’autonomie en énergie est aussi assurée par différents équipements au choix. Sur ce voilier de18 mètres, les contrées les plus reculées sont ainsi accessibles pour de longs séjours, en toute autonomie.
UNE LARGE CAPACITÉ D'EMPORT
L’Exploration 60 dispose aussi d’un véritable atelier. Zone de stockage pour les outils et les pièces de rechange, il est suffisamment spacieux pour y travailler et prendre soin du bateau. Avec ses nombreux rangements intérieurs, ses larges soutes pour les voiles, ses volumineux espaces de stockage extérieurs, l’Exploration 60 autorise une exceptionnelle capacité d’emport de près de 4 tonnes. Jeux nautiques, équipements sportifs tels que skis ou bouteilles de plongée peuvent être embarqués pour tout type de loisirs ou d’exploration.
DES SYSTÈMES FACILEMENT ACCESSIBLES
Sur tout Garcia, les organes du bateau sont accessibles : chaque passe-coque, chaque entrée et sortie de réservoir, chaque système... Et sur l’Exploration 60, tous les équipements techniques sont regroupés dans une même zone dédiée, vraie salle des machines, facilement accessibles pour leur maintenance et éventuelle réparation. Insonorisée, cette zone préserve aussi le confort de l’équipage.
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ALLER PARTOUT,
EN TOUTE SéCURITÉ
LA SéRéNITé D'UNE COQUE EN ALUMINIUM
La coque en aluminium de ce voilier de 60 pieds, d’épaisseur de 5 à 12 mm, largement dimensionnée jusqu’à ses membrures et ses lisses, assure une résistance aux chocs à toute épreuve en cas de mauvaise rencontre ou d’erreur de navigation. Pour plus de sérénité encore, la structure comporte une cloison étanche à l’avant, ainsi qu’à l’arrière, en amont du système de barre.
des appendices protégés
L’arbre d’hélice est enveloppé dans un aileron. Les safrans, en aluminium et précédés d’un skeg de protection, comportent en plus dans leur partie supérieure une zone sacrificielle en composite. En cas de choc violent, si la mèche venait à plier, la coque est préservée et le safran reste fonctionnel.
poste de veille intérieur
A l’intérieur de l’Exploration 60, c’est la disposition même de la zone centrale qui concourt à la sécurité générale de navigation. La table à cartes, telle une timonerie, avec instruments et commande moteur, est située à l’aplomb du roof. Qu’elles que soient les conditions météorologiques, le bateau peut être piloté depuis l’intérieur, avec vue sur l’extérieur totalement dégagée à 270°. La forme inversée du roof empêche les reflets, la vision est toujours préservée.
poste de veille extérieur
Chaque Garcia Exploration comporte une casquette rigide, en sortie de descente. Parfaitement protégé en position assise, avec vue vers l'avant
et à proximité des manœuvres, c'est le poste de veille idéal pour ceux qui aiment rester dehors. Cette zone peut aussi être fermée au moyen d'une toile, pour davantage de protection en cas de conditions moins clémentes. Des mains courantes parcourent le pont, des postes de barre jusqu'au balcon de mât.
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une nouvelle
dimension
du confort
VUE VERS L'EXTÉRIEUR À 270°
Sur un voilier d'exploration Garcia, au mouillage comme au port, on est à l’intérieur en interaction permanente avec l’extérieur. Debout ou assis, les grands comme les petits, grâce aux très larges surfaces vitrées et aux hublots de coque, ont toujours vue sur l’extérieur, sur la mer, sur les voiles, sur le paysage. Cette sensation unique de se sentir dehors en étant dedans est incomparable lorsque l'on vit sur un bateau au long cours.
ISOLATION THERMIQUE
Grand froid ou chaleur tropicale, avec son isolation thermique de coque de 74 mm, ses planchers isolants, ses doubles vitrages et ses larges aérations, l’Exploration 60 préserve son équipage des températures extrêmes. Le chauffage du bateau peut être assuré par plusieurs radiateurs alimentés par une chaudière centrale à gasoil. La chaleur est ainsi diffusée de manière homogène et silencieuse. Ces équipements assurent aussi une isolation phonique, en mer comme au mouillage par grand vent. A bord de l’Exploration 60, le confort est total et serein.
HAVRES DE PAIX, OÙ QUE VOUS VOUS TROUVIEZ À LA SURFACE DU GLOBE
QUALITÉ DE FINITION
Les matériaux sont choisis avec goût et assemblés avec soin. Un fin liseré en alu poli parcourt élégamment les boiseries et relève le design intérieur, signé Isabelle Racoupeau. L’éclairage intérieur de ce voilier de 18 mètres est généreux, agrémenté de nombreux bandeaux à leds. Des pièces en cuir complètent l’ensemble sur les têtes et entourages de lits, les chevets et les mains courantes. Teinte de boiserie, couleur de sellerie ou de coque, autant d’éléments que les propriétaires pourront choisir selon leurs goûts.
Le raffinement d'un yacht
Par son design intérieur, son ambiance, ses volumes, le choix de ses matériaux, l’Exploration 60 pousse les standards habituels du confort Garcia jusqu’au raffinement d’un yacht. Il propose ainsi aussi une cabine dédiée à l'équipage, une buanderie et une véritable zone technique rassemblant tous les systèmes.
performances et
manoeuvrabilité
UNE CARèNE MODERNE ET PERFORMANTE
Les voiliers Garcia Exploration sont dessinés par Olivier RACOUPEAU, architecte de renommée internationale, à qui l'on doit de belles unités de course. Les carènes des Exploration proposent un habile compromis entre performance et stabilité de confort. Chaîne de mouillage, réservoir d'eau et de carburant, tous les poids sont centrés afin de limiter le tangage du bateau et conforter ainsi son comportement marin et son confort de navigation. Faciles à régler et endurants, les Exploration affichent de hautes moyennes journalières qui raccourcissent les distances.
FACILE À MANŒUVRER EN ÉQUIPAGE RÉDUIT
Plan de pont ergonomique et couvert de mains courantes, accastillage partout largement dimensionné et de premier choix, plan de voilure bien découpé, les Exploration ont été conçus pour pouvoir être manœuvrés en équipage réduit.
STABILITé DE ROUTE AUX ALLURES PORTANTES, DéRIVE RELEVéE
Sur un voilier Garcia Exploration, comme sur un dériveur, aux allures portantes on relève la dérive, pour réduire la trainée et reculer le centre de gravité. Les mouvements sont plus doux, le bateau glisse sur la vague, même dans des conditions de mer extrêmes, sans effet de croche-pied. Grâce aux deux safrans, le bateau reste stable et tenu, les descentes de vague en survitesse sont parfaitement contrôlées, même sous pilote automatique.
analyse de l’architecte
Architecte des plus grands chantiers et auteur de nombreux one off et voiliers de course, Olivier Racoupeau est l'architecte des monocoques Garcia Exploration.
Cette première vidéo d'une web-série de 4 vidéos présente le choix du voilier aluminium et l'avantage du dériveur intégral.
Retrouvez l'intégralité de cette web-série sur la chaîne Youtube Garcia Yachts.
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Plans & versions
1 SUITE PROPRIÉTAIRE AVEC SALLE DE BAIN
2 CABINES INVITÉS
1 SALLE DE BAIN INVITÉS
BUANDERIE
1 SUITE PROPRIÉTAIRE AVEC SALLE DE BAIN
2 CABINES INVITÉS
2 SALLES DE BAIN INVITÉS
4 CABINES
4 SALLES DE BAIN
Plans & versions
3 CABINES DOUBLES
2 SALLES DE BAIN
1 DRESSING AVANT
1 ATELIER ARRIÈRE
1 CABINE PLEINE LARGEUR
2 CABINES DOUBLES
2 SALLES DE BAIN
1 WC SÉPARÉ
1 ATELIER AVANT
4 CABINES DOUBLES
2 SALLES DE BAIN
1 ATELIER AVANT
Plans & versions
2 CABINES DOUBLES
1 CABINE SIMPLE
2 SALLES DE BAIN
1 GRAND ESPACE DE STOCKAGE
4 CABINES DOUBLES
2 SALLES DE BAIN
Plans & versions
2 CABINES DOUBLES
1 CABINE SIMPLE
2 SALLES DE BAIN
1 LOCAL TECHNIQUE
1 SUITE PROPRIÉTAIRE AVEC SALLE DE BAIN
2 CABINES INVITÉS
2 SALLES DE BAIN INVITÉS
3 CABINES DOUBLES
2 SALLES DE BAIN
1 LOCAL TECHNIQUE
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Architecte et Designer
Longueur hors-tout
Largeur de coque
Tirant d’eau (dérive baissée)
Tirant d’eau (dérive relevée)
Tirant d’air (hors antenne)
Déplacement
Lest
Voilure au près - mât alu.
Gennaker / Spinnaker
Motorisation
Capacité gasoil
Capacité eau
Nombre de cabines
Nombre de couchages
Cabinet Berret - Racoupeau
48,82 ft / 14,88 m
14,56 ft / 4,44 m
9,50 ft / 2,90 m
3,74 ft / 1,14 m
64,96 ft / 19,80 m
32 lbs / 14,61 t
10 lbs / 4,54 t
980 sqft / 91 m2
980-1720 sqft / 90-160 m2
80 CV / 59,5 kW
185 US gal / 700 l
132 US gal / 500 l
2 - 3
5 - 6 - 8
Architecte et Designer
Longueur hors-tout
Largeur de coque
Tirant d’eau (dérive baissée)
Tirant d’eau (dérive relevée)
Tirant d’air (hors antenne)
Déplacement
Lest
Voilure au près - mât alu.
Gennaker / Spinnaker
Motorisation
Capacité gasoil
Capacité eau
Nombre de cabines
Nombre de couchages
Cabinet Berret - Racoupeau
54.62 ft / 16,65 m
15.75 ft / 4,80 m
9.50 ft / 2,90 m
4.16 ft / 1,27 m
70.54 ft / 21,50 m
43 lbs / 19,5 t
14,48 lbs / 6,57 t
1292 sqft / 120,05 m2
1399-2002 sqft / 130-186m2
115 CV / 85 kW
317 US gal / 1200 l
211 US gal / 880 l
3 - 4
5 - 6 - 8
Architecte et Designer
Longueur hors-tout
Largeur de coque
Tirant d’eau (dérive baissée)
Tirant d’eau (dérive relevée)
Tirant d’air (hors antenne)
Déplacement
Lest
Voilure au près - mât alu.
Gennaker / Spinnaker
Motorisation
Capacité gasoil
Capacité eau
Nombre de cabines
Nombre de couchages
Cabinet Berret - Racoupeau
63.97 ft / 19,50 m
17.72 ft / 5,40 m
11.97 ft / 3,65 m
4.92 ft / 1,50 m
83,33 ft / 25,4 m
77 lbs / 35 t
21,27 lbs / 9,65 t
1813 sqft / 168,40 m2
1830-2476 sqft / 170-230 m2
182 CV / 135 kW
660 US gal / 2 500 l
211 US gal / 800 l
2 - 4
4 - 6 - 8
questions & réponses
Découvrez ici les réponses aux questions les plus fréquemment posées.
Quels sont les avantages du dériveur intégral ?
Une coque en aluminium nécessite-t-elle un entretien particulier ?
Quelles sont les possibilités de personnalisation du Garcia Exploration 60 ?
Quelle est l'épaisseur de l'aluminium sur le Garcia Exploration 60 ?
Quelles sont les différences entre le Garcia Exploration 60 et le 52 ?
Quelles sont les différentes possibilités d'aménagement du Garcia Exploration 60 ?
Consultez la page FAQ pour trouver toutes les réponses et poser votre question.
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