Les qualités essentielles d’un voilier destiné à l’expédition polaire ou à l’exploration des hautes latitudes
Les hautes latitudes désignent les zones situées au-delà de 60° de latitude nord et sud. Dans l’hémisphère Nord, en Arctique, on pense à l’Islande et au Groenland, aux paysages époustouflants. Au mythique Passage duNord-Ouest, aussi, qui relie Pacifique et Atlantique par le Nord du continent américain. Dans l’hémisphère Sud, bien qu’un peu au-dessus du 60ème parallèle, la Patagonie, les Malouines, la Géorgie du Sud, les Kerguelen, Crozet… sont aussi des destinations qui font rêver, dans lesquelles certains osent s’aventurer. Et enfin, l’Antarctique, grâce à la possibilité maintenant de recevoir des prévisions météorologiques fiables à plusieurs jours, devient aussi un terrain de jeu pour les marins épris de grands espaces blancs.
Mais ces navigations, du fait des températures parfois glaciales, de vents souvent très forts ou de la présence de glaces dérivantes et d’icebergs nécessitent un voilier conçu pour affronter ces conditions. Passons en revue les caractéristiques essentielles d’un voilier taillé pour les hautes latitudes.
Robustesse face aux glaces
Même si vous vous aventurerez dans ces eaux pendant l’été, vous rencontrerez assurément des icebergs que vous pourrez éviter, mais aussi des growlers qui viendront se frotter à votre coque. Un voilier destiné aux navigations dans les régions polaires doit avoir une coque renforcée capable de résister aux chocs avec la glace. L’aluminium, matériau utilisé par Garcia Yachts, est idéal pour cela : il est léger, solide et peut se déformer sans rompre en cas d’impact.
Isolation thermique pour affronter les températures extrêmes
Dans les hautes latitudes, les températures peuvent descendre bien en dessous de zéro. Disposer à l’intérieur du bateau d’une chaleur agréable, sans consommer trop d’énergie, est vital. Les voiliers Garcia Yachts sont conçus avec un double vitrage et une isolation thermique totale, qui réduisent la condensation et aident à maintenir une température agréable à bord, avec un chauffage adapté, même en plein hiver arctique.
Autonomie : essentielle loin de tout port
Lorsque l’on s’aventure dans les hautes latitudes, on sait qu’on va trouver peu de ports sur son itinéraire. Impossible, donc, de remplir ses réservoirs de gasoil, de refaire un plein de victuailles ou de trouver des pièces de rechange. Un voilier destiné aux hautes latitudes doit donc pouvoir naviguer en toute autonomie pendant plusieurs semaines, avec une large capacité d’emport et de stockage, de larges réservoirs, des systèmes de production d’énergie et de systèmes de communication performants.
Dériveur intégral : un atout pour les mers formées
S’aventurer dans les hautes latitudes, c’est accepter la possibilité de rencontrer des mers très formées, avec déferlantes. Un dériveur intégral, dérive relevée aux allures portantes, présentera un comportement plus doux et plus sûr en cas de déferlantes sur lesquelles il glissera, sans effet de croche-pied comme pourra le faire un quillard. C’est là une caractéristique essentielle des voiliers Garcia Yachts (en savoir plus sur le dériveur intégral).
Hautes latitudes, défis polaires, passage du nord-ouest : pourquoi choisir un voilier Garcia ?
Le savez-vous ? A l’origine de la création du Garcia Exploration 45, sorti en 2013, il y avait le projet de Jimmy Cornell de réaliser le Passage du Nord-Ouest. Il s’est en effet rapproché du chantier Garcia Yachts, en qui il avait la plus grande confiance, pour dessiner et construire un bateau fait pour affronter ces hautes latitudes.
Les éléments principaux du cahier des charges, pour affronter ces contrées magnifiques, mais pas toujours accueillantes étaient les suivants : coque en aluminium, pour la sécurité en cas de rencontre avec les glaces, dériveur intégral, pour le comportement marin dans les mers démontées aux allures portantes, un salon de pont, pour pouvoir réaliser ses veilles depuis l’intérieur, isolation thermique intérieure, double vitrage, porte étanche, pour maintenir une température douce à l’intérieur. Un voilier idéal pour les hautes latitudes !
Ils/elles l’ont fait
Après Jimmy Cornell, d’autres marins ont visités ces contrées polaires à bord de Garcia. Découvrez le récit de Life Explorer, un Garcia Exploration 52 qui s’est notamment rendu au Spitzberg (lire l’histoire). Ou celui de trois Garcia Exploration 45 qui ont réussi le passage du Nord-Ouest en 2024 (en savoir plus). Ou encore, celui de BalthazaR, un autre Garcia Exploration 45 qui lui s’est rendu en Antarctique en 2024 (lire l'histoire).
Explorez les hautes latitudes avec Garcia
Les modèles Garcia Exploration 45, 52 et 60 ont donc été conçus spécifiquement pour naviguer dans ces hautes latitudes. Sécurité, confort, autonomie, tout a été pensé pour pouvoir s’aventurer dans ces régions polaires.
